在深圳做外貿(mào)，尤其是做鋰電池生意的老板，肯定都遇到過(guò)這種糟心事兒：貨準(zhǔn)備好了，可危險(xiǎn)品運(yùn)輸的事兒遲遲定不下來(lái)——找的貨代要么不懂鋰電池法規(guī)，要么資源跟不上，眼看著交貨期臨近，急得晚上都睡不好。其實(shí)啊，找對(duì)一家靠譜的深圳危險(xiǎn)品貨代公司，這些麻煩事兒都能迎刃而解。

我在國(guó)際危險(xiǎn)品物流行業(yè)干了16年，見(jiàn)過(guò)太多客戶踩坑。有個(gè)做充電寶出口的客戶，之前找了個(gè)普通貨代走鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)，結(jié)果因?yàn)闆](méi)按IMDG代碼做合規(guī)包裝，貨物到港后被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣了，不僅賠了客戶違約金，還花了好幾萬(wàn)疏通費(fèi)才把貨弄出來(lái)。后來(lái)他找到我們，我們先幫他把包裝換成符合標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品專用箱，再補(bǔ)全申報(bào)文件，從深圳港出發(fā)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)把貨送到了歐洲客戶手里。從那以后，他的貨就再也沒(méi)找過(guò)別家。

為啥說(shuō)選對(duì)深圳危險(xiǎn)品貨代公司這么重要？因?yàn)?a href='http://m.nybtm.com' title='危險(xiǎn)品運(yùn)輸' >危險(xiǎn)品運(yùn)輸和普通貨物不一樣，尤其是鋰電池，不管是海運(yùn)還是空運(yùn)，規(guī)矩都特別多。就說(shuō)鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)吧，不僅要提供UN38.3測(cè)試報(bào)告，還要按空運(yùn)危險(xiǎn)品規(guī)則做包裝標(biāo)記，差一個(gè)環(huán)節(jié)都可能被航空公司拒載。我們作為扎根深圳的貨代，天天和深圳機(jī)場(chǎng)、鹽田港、蛇口港的監(jiān)管部門(mén)打交道，對(duì)這些流程門(mén)兒清，能幫客戶少走很多冤枉路。

還有些客戶擔(dān)心，危險(xiǎn)品運(yùn)輸會(huì)不會(huì)太貴？其實(shí)真不是這樣。不專業(yè)的貨代可能會(huì)報(bào)低價(jià)吸引你，但后續(xù)會(huì)以“合規(guī)費(fèi)”“加固費(fèi)”等名義加錢，算下來(lái)反而更貴。我們做了16年，不管是危險(xiǎn)品空運(yùn)還是危險(xiǎn)品海運(yùn)，都有長(zhǎng)期合作的船公司和航空公司資源，像海運(yùn)的MSK、空運(yùn)的CA，都能拿到優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，還能幫客戶優(yōu)化運(yùn)輸方案——比如不急的貨走海運(yùn)降成本，急單走空運(yùn)保時(shí)效，實(shí)實(shí)在在幫客戶省錢。

安全也是客戶最關(guān)心的點(diǎn)。之前有個(gè)客戶問(wèn)我，鋰電池運(yùn)輸會(huì)不會(huì)有起火風(fēng)險(xiǎn)？說(shuō)實(shí)話，只要合規(guī)操作，風(fēng)險(xiǎn)能降到最低。我們會(huì)幫客戶做預(yù)檢測(cè)試，確認(rèn)電池狀態(tài)沒(méi)問(wèn)題，再用防火、防碰撞的專用包裝，運(yùn)輸過(guò)程中還能實(shí)時(shí)跟蹤貨物位置，客戶隨時(shí)能查到貨在哪兒，不用整天提心吊膽。

其實(shí)在深圳做危險(xiǎn)品貨代，拼的就是專業(yè)和資源。我們?cè)钲谶@么多年，對(duì)本地外貿(mào)企業(yè)的需求太了解了——不管是發(fā)歐洲、美國(guó)，還是東南亞、中東，不管是鋰電池、儲(chǔ)能柜，還是化工品，都能找到最合適的運(yùn)輸方案。很多客戶跟我們合作一次就成了長(zhǎng)期伙伴，不是因?yàn)槲覀儚V告打得好，而是因?yàn)槲覀兡軐?shí)實(shí)在在幫他們解決問(wèn)題。

所以啊，深圳做外貿(mào)的老板們，要是遇到鋰電池等危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)碾y題，別再瞎找貨代了。選一家像我們這樣有經(jīng)驗(yàn)、夠?qū)I(yè)的深圳危險(xiǎn)品貨代公司，不管是鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)還是鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)，都能幫你搞定，讓你把更多精力放在做生意上，不用再為運(yùn)輸?shù)氖聝喊l(fā)愁。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。