不少做汽車配件外貿(mào)的朋友都會(huì)問：“汽車貨代能運(yùn)拆車件嗎？”其實(shí)答案很明確——能運(yùn)，但不是隨便找家貨代就行，里面有不少講究，尤其是涉及到特殊部件時(shí)，稍不注意就可能耽誤貨期，甚至產(chǎn)生額外費(fèi)用。今天就結(jié)合我們16年危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，跟大家聊聊拆車件運(yùn)輸?shù)哪切┦聝骸?/p>

首先得搞清楚，拆車件不是“一刀切”的貨物類型。像車門、車架、座椅這類純機(jī)械部件，只要包裝到位，找正規(guī)汽車貨代走普通海運(yùn)或空運(yùn)流程就行，難度不算大。但如果拆車件里包含電池——比如汽車啟動(dòng)電池、混動(dòng)車型的動(dòng)力電池，那情況就完全不一樣了，這類電池屬于鋰電池危險(xiǎn)品，運(yùn)輸要求比普通貨物嚴(yán)格得多。

為什么含電池的拆車件運(yùn)輸要特別注意？因?yàn)?strong>鋰電池危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過程中存在短路、起火的風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）和國(guó)際海事組織（IMO）都對(duì)其有專門的運(yùn)輸規(guī)范。之前就遇到過客戶，自己找了不專業(yè)的貨代運(yùn)帶電池的拆車件，結(jié)果因?yàn)闆]做危險(xiǎn)品鑒定、包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，貨物在機(jī)場(chǎng)被扣留，不僅耽誤了給國(guó)外客戶的交貨時(shí)間，還花了不少錢去處理后續(xù)問題。

那找汽車貨代運(yùn)拆車件，尤其是含鋰電池的拆車件，該注意什么呢？第一，一定要提前告知貨代拆車件的具體內(nèi)容，特別是是否包含電池、電池的類型和數(shù)量，別等貨物到了港口或機(jī)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)問題；第二，確認(rèn)貨代是否有危險(xiǎn)品空運(yùn)和危險(xiǎn)品海運(yùn)的資質(zhì)，像我們得一物流，不僅有相關(guān)資質(zhì)，還是WCA會(huì)員，在危險(xiǎn)品運(yùn)輸這塊有穩(wěn)定的資源；第三，讓貨代協(xié)助做好危險(xiǎn)品鑒定和包裝，比如給鋰電池套上絕緣帽、用防火材料分隔，這些細(xì)節(jié)直接關(guān)系到運(yùn)輸是否順暢。

可能有人會(huì)覺得，不就是運(yùn)點(diǎn)拆車件嗎，沒必要這么麻煩。但做外貿(mào)的都知道，貨物一旦在運(yùn)輸途中出問題，損失的可不只是貨物本身，還有客戶的信任和后續(xù)的訂單。所以找對(duì)汽車貨代很關(guān)鍵，專業(yè)的貨代能根據(jù)你的貨物情況，制定最合適的運(yùn)輸方案，不管是走危險(xiǎn)品空運(yùn)趕時(shí)間，還是走危險(xiǎn)品海運(yùn)控成本，都能幫你規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)省精力。

最后再總結(jié)一下：汽車貨代能運(yùn)拆車件，但要分情況對(duì)待，普通拆車件相對(duì)簡(jiǎn)單，含鋰電池危險(xiǎn)品的拆車件則需要專業(yè)的危險(xiǎn)品空運(yùn)或危險(xiǎn)品海運(yùn)方案。如果你有拆車件運(yùn)輸?shù)男枨?，不妨多跟貨代溝通?xì)節(jié)，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。