最近總有做儲(chǔ)能設(shè)備的客戶問(wèn)我：“我們要出口儲(chǔ)能集裝箱防水柜，找儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代能搞定不？”其實(shí)這問(wèn)題得掰開(kāi)了說(shuō)——不是所有貨代都能接，關(guān)鍵看能不能搞定危險(xiǎn)品國(guó)際物流那套流程，畢竟這柜子里大多裝著鋰電池，屬于實(shí)打?qū)嵉奈ｋU(xiǎn)品。

先給大家吃個(gè)定心丸：正規(guī)的儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代是能運(yùn)儲(chǔ)能集裝箱防水柜的，但有兩個(gè)硬條件必須滿足。第一個(gè)是合規(guī)手續(xù)要齊，像鋰電池危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告、MSDS文件、海運(yùn)或空運(yùn)鑒定書，少一個(gè)都沒(méi)法走流程。我之前遇到個(gè)客戶，找了家普通貨代，沒(méi)提前辦鑒定報(bào)告，貨到港口直接被扣，光滯港費(fèi)就花了好幾萬(wàn)，最后還是找我們補(bǔ)手續(xù)才解決。

第二個(gè)是運(yùn)輸資源要匹配。儲(chǔ)能集裝箱防水柜要么走鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)，要么走鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)，得看客戶的時(shí)效需求。海運(yùn)性價(jià)比高，適合貨量大、不著急的單，但要注意選有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的船公司，還得做好集裝箱的固定和防潮——?jiǎng)e覺(jué)得柜子本身防水就萬(wàn)事大吉，海上顛簸容易移位，加固工作不能省。

要是客戶催得急，空運(yùn)就更合適，但要求更嚴(yán)。比如單件重量不能超規(guī)定，包裝得用防靜電材料，還得貼好危險(xiǎn)品警示標(biāo)。之前有個(gè)客戶要給歐洲客戶送緊急訂單，我們提前跟航司確認(rèn)好倉(cāng)位，做好包裝檢測(cè)，3天就把貨送到了，客戶后來(lái)還專門介紹了新業(yè)務(wù)。

這里還要提醒大家，別只看貨代報(bào)的價(jià)格，得問(wèn)清楚能不能包全程。有些儲(chǔ)能柜進(jìn)出口貨代只負(fù)責(zé)把貨送到港口或機(jī)場(chǎng)，后續(xù)清關(guān)、內(nèi)陸派送不管了，客戶還得自己找當(dāng)?shù)卮?，特別麻煩。我們做的時(shí)候，會(huì)提前摸清目的地的清關(guān)要求，比如歐洲要CE認(rèn)證，美國(guó)要FDA備案，甚至?xí)才女?dāng)?shù)睾献鞣截?fù)責(zé)派送，讓客戶不用多費(fèi)心。

總的來(lái)說(shuō)，運(yùn)儲(chǔ)能集裝箱防水柜不難，找對(duì)危險(xiǎn)品國(guó)際物流服務(wù)商是關(guān)鍵。得看他有沒(méi)有16年這樣的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能不能同時(shí)搞定鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)和鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)，有沒(méi)有處理突發(fā)情況的能力。畢竟危險(xiǎn)品運(yùn)輸，安全和合規(guī)永遠(yuǎn)是第一位的，選對(duì)貨代才能少走彎路。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。