最近有個(gè)做鋰電池出口的客戶(hù)找我，一開(kāi)口就問(wèn)：“危險(xiǎn)品拼箱能買(mǎi)保險(xiǎn)嗎？” 他之前走普通貨物拼箱沒(méi)買(mǎi)保險(xiǎn)，結(jié)果貨物在運(yùn)輸中受潮，損失了好幾萬(wàn)?，F(xiàn)在做鋰電池危險(xiǎn)品運(yùn)輸，心里更沒(méi)底，就怕出問(wèn)題沒(méi)人兜底。今天結(jié)合我16年的國(guó)際危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，跟大家好好聊聊這個(gè)事兒。

先給個(gè)明確答案：危險(xiǎn)品拼箱不僅能買(mǎi)保險(xiǎn)，而且強(qiáng)烈建議買(mǎi)。畢竟危險(xiǎn)品運(yùn)輸本身風(fēng)險(xiǎn)比普通貨物高，拼箱又要和其他貨主的貨物裝在同一個(gè)柜子里，一旦出現(xiàn)碰撞、泄漏、延誤等問(wèn)題，責(zé)任和損失劃分更復(fù)雜。尤其是像鋰電池危險(xiǎn)品，遇到高溫、擠壓都可能出意外，沒(méi)保險(xiǎn)的話，真出事兒哭都來(lái)不及。

危險(xiǎn)品拼箱買(mǎi)保險(xiǎn)，這些坑別踩

很多客戶(hù)第一次投保，容易犯幾個(gè)錯(cuò)，最后導(dǎo)致理賠難。我給大家總結(jié)一下，避避坑：

第一，別只看價(jià)格，忽略保險(xiǎn)公司資質(zhì)。有些小公司保費(fèi)便宜，但專(zhuān)門(mén)做危險(xiǎn)品保險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)不足，甚至不清楚危險(xiǎn)品海運(yùn)和危險(xiǎn)品空運(yùn)的不同風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。之前有個(gè)客戶(hù)圖便宜找了家小公司，貨物在海運(yùn)中因包裝破損泄漏，結(jié)果保險(xiǎn)公司以“未如實(shí)告知貨物特性”拒賠，最后還是我們幫他協(xié)調(diào)才挽回部分損失。一定要選有危險(xiǎn)品運(yùn)輸保險(xiǎn)資質(zhì)、熟悉國(guó)際物流條款的公司。

第二，投保時(shí)別隱瞞貨物細(xì)節(jié)。有些貨主怕保費(fèi)高，故意模糊貨物的危險(xiǎn)品等級(jí)，比如把UN3480的鋰電池說(shuō)成普通貨物。但只要出了險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司一查就知道，直接拒賠沒(méi)商量。其實(shí)如實(shí)申報(bào)反而能讓保險(xiǎn)公司精準(zhǔn)匹配保障方案，保費(fèi)也不會(huì)貴太多，沒(méi)必要冒這個(gè)險(xiǎn)。

第三，搞清楚保險(xiǎn)覆蓋范圍。危險(xiǎn)品拼箱的保險(xiǎn)，有的只保港到港，有的保門(mén)到門(mén)；有的保自然災(zāi)害、意外事故，有的還保延誤損失。比如做危險(xiǎn)品空運(yùn)時(shí)，要是因?yàn)楹桨嘌诱`導(dǎo)致貨物過(guò)期，只有包含延誤責(zé)任的保險(xiǎn)才能賠。投保前一定要跟保險(xiǎn)公司確認(rèn)清楚，別等出事兒了才發(fā)現(xiàn)“這不保那不?！?。

危險(xiǎn)品拼箱投保，記住這3步

1. 提前和貨代溝通需求。像我們這種做了16年的危險(xiǎn)品物流公司，都有長(zhǎng)期合作的靠譜保險(xiǎn)公司，能根據(jù)你的貨物類(lèi)型（比如鋰電池危險(xiǎn)品）、運(yùn)輸方式（海運(yùn)或空運(yùn)）推薦合適的保險(xiǎn)產(chǎn)品，比你自己找更省心，還能爭(zhēng)取到更優(yōu)的保費(fèi)。

2. 明確保險(xiǎn)金額和免賠額。保險(xiǎn)金額一般按貨物的實(shí)際價(jià)值+運(yùn)費(fèi)+雜費(fèi)來(lái)定，別少保也別多保。免賠額也要問(wèn)清楚，比如有的保險(xiǎn)公司免賠額是500美元，低于這個(gè)金額不賠，選的時(shí)候要結(jié)合自己的風(fēng)險(xiǎn)承受能力。

3. 保留好所有單據(jù)。投保后，保險(xiǎn)單、提單、裝箱單、危險(xiǎn)品申報(bào)單這些文件都要收好。一旦出了險(xiǎn)，這些都是理賠的關(guān)鍵證據(jù)，少一份都可能影響理賠效率。之前有個(gè)客戶(hù)就是弄丟了危險(xiǎn)品申報(bào)單，理賠拖了快3個(gè)月才下來(lái)。

可能有人會(huì)說(shuō)：“我走危險(xiǎn)品拼箱這么多次都沒(méi)出事兒，有必要買(mǎi)保險(xiǎn)嗎？” 我跟你說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)這東西，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一。尤其是現(xiàn)在國(guó)際物流形勢(shì)復(fù)雜，港口擁堵、天氣突變、政策變動(dòng)都可能影響貨物安全，花點(diǎn)小錢(qián)買(mǎi)份保障，心里踏實(shí)，也能避免因意外影響和客戶(hù)的合作。

最后再提醒一句：投保不是走過(guò)場(chǎng)，一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況選對(duì)方案。如果不確定怎么選，找像我們這樣有經(jīng)驗(yàn)的危險(xiǎn)品物流服務(wù)商咨詢(xún)，別盲目投保，也別心存僥幸。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶(hù)成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。