做電池外貿(mào)的朋友，肯定有過(guò)這種糾結(jié)：貨量不夠整柜，走快遞成本太高，想拼箱又怕遇到“坑”——要么不合規(guī)被扣貨，要么時(shí)效沒(méi)保障，最后錢(qián)花了還耽誤事。其實(shí)這事找對(duì)門(mén)路就簡(jiǎn)單，比如專(zhuān)做危險(xiǎn)品國(guó)際物流的團(tuán)隊(duì)，就能把電池國(guó)際物流的麻煩事捋順。

為啥說(shuō)電池拼箱選對(duì)服務(wù)商是關(guān)鍵？

電池屬于危險(xiǎn)品，拼箱比整柜更考驗(yàn)專(zhuān)業(yè)性——不是隨便找個(gè)貨代湊貨就行，得懂危險(xiǎn)品分類(lèi)、會(huì)做合規(guī)文件，還得找能接危險(xiǎn)品拼箱的倉(cāng)庫(kù)和航線。之前有個(gè)客戶(hù)自己找小貨代發(fā)鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)拼箱，結(jié)果貨代把電池和普通貨物混裝，到港后被海關(guān)查扣，不僅貨物拿不出來(lái)，還交了一筆罰款。后來(lái)他經(jīng)朋友介紹找到我們，才知道正規(guī)的危險(xiǎn)品拼箱，從貨物分類(lèi)到倉(cāng)位預(yù)訂，每一步都有講究。

深圳得一國(guó)際拼箱，幫你解決兩個(gè)核心痛點(diǎn)

第一個(gè)痛點(diǎn)是“成本高”。很多朋友覺(jué)得，危險(xiǎn)品拼箱因?yàn)橐弦?guī)操作，運(yùn)費(fèi)肯定貴。其實(shí)不然，我們做了16年危險(xiǎn)品國(guó)際物流，和全球多家船公司、航空公司都有長(zhǎng)期合作，能拿到優(yōu)惠的拼箱價(jià)格。比如發(fā)往歐洲的鋰電池，走深圳得一國(guó)際拼箱，比自己找快遞能省30%左右的成本，而且貨量越多，單價(jià)越劃算。

第二個(gè)痛點(diǎn)是“合規(guī)難”。不管是鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)還是空運(yùn)，都需要UN38.3測(cè)試報(bào)告、危險(xiǎn)品運(yùn)輸鑒定書(shū)這些文件，少一個(gè)都不行。我們有專(zhuān)門(mén)的合規(guī)團(tuán)隊(duì)，會(huì)提前幫客戶(hù)梳理需要準(zhǔn)備的資料，甚至可以協(xié)助對(duì)接第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，確保文件齊全合規(guī)。之前有個(gè)做小型儲(chǔ)能電池的客戶(hù)，第一次做出口，對(duì)文件一竅不通，我們?nèi)處退M(jìn)，從檢測(cè)到報(bào)關(guān)，只用了3天就把拼箱貨物發(fā)了出去，客戶(hù)說(shuō)“沒(méi)想到危險(xiǎn)品拼箱也能這么省心”。

緊急貨物？空運(yùn)拼箱也能安排

要是遇到客戶(hù)催單、需要緊急交貨的情況，鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際空運(yùn)拼箱也能搞定。很多人以為空運(yùn)危險(xiǎn)品只能整柜，其實(shí)只要合規(guī)，拼箱也能走。我們和深圳機(jī)場(chǎng)、香港機(jī)場(chǎng)的多家航司都有合作，能快速預(yù)訂危險(xiǎn)品倉(cāng)位。之前有個(gè)客戶(hù)要給美國(guó)客戶(hù)發(fā)一批應(yīng)急照明鋰電池，要求5天內(nèi)到貨，我們當(dāng)天就幫他安排了空運(yùn)拼箱，從文件審核到貨物裝機(jī)，只用了2天，最后貨物提前1天送到客戶(hù)手上，客戶(hù)后續(xù)直接把全年的空運(yùn)訂單都交給了我們。

全程跟蹤，讓你隨時(shí)掌握貨物動(dòng)態(tài)

不管是海運(yùn)還是空運(yùn)拼箱，最讓人擔(dān)心的就是“貨物在哪了”。我們有專(zhuān)屬的物流跟蹤系統(tǒng)，客戶(hù)下單后，就能通過(guò)手機(jī)或電腦查看貨物狀態(tài)——從倉(cāng)庫(kù)收貨、裝柜/裝機(jī)，到目的港清關(guān)、派送，每一步都有實(shí)時(shí)更新。有次發(fā)往東南亞的鋰電池拼箱，客戶(hù)中間多次詢(xún)問(wèn)貨物位置，我們的顧問(wèn)直接把跟蹤鏈接發(fā)給客戶(hù)，讓他隨時(shí)能看，客戶(hù)說(shuō)“這樣心里就有底了，不用天天追問(wèn)”。

其實(shí)做電池國(guó)際物流，拼箱不是“湊數(shù)”，而是在保證安全合規(guī)的前提下，幫客戶(hù)降低成本、提高效率。我們16年來(lái)一直專(zhuān)注危險(xiǎn)品物流，就是想讓更多外貿(mào)企業(yè)不用再為電池運(yùn)輸發(fā)愁，不管是整柜還是拼箱，不管是海運(yùn)還是空運(yùn)，都能找到適合自己的方案。如果你的電池貨物需要拼箱出口，不妨多了解下，或許能幫你解決不少麻煩。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶(hù)成功提供數(shù)以?xún)|計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。