做外貿(mào)的朋友肯定遇到過(guò)這種情況：想運(yùn)一批氣體出國(guó)，找物流商問(wèn)報(bào)價(jià)，要么等半天沒(méi)回復(fù)，要么報(bào)過(guò)來(lái)的價(jià)格忽高忽低，根本沒(méi)法參考。其實(shí)不是物流商不專(zhuān)業(yè)，而是氣體國(guó)際物流報(bào)價(jià)流程有講究，你得先把關(guān)鍵信息給到位，才能拿到準(zhǔn)確又及時(shí)的報(bào)價(jià)。今天我就結(jié)合16年危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，用大白話給大家拆解開(kāi)，讓你下次問(wèn)報(bào)價(jià)少走彎路。

第一步，先把“貨物底細(xì)”說(shuō)清楚，尤其是特殊氣體運(yùn)輸，這點(diǎn)特別重要。你得告訴物流商，你運(yùn)的是什么氣體？比如是醫(yī)用氧氣、工業(yè)用的乙炔，還是易燃的丙烷？不同氣體的危險(xiǎn)品等級(jí)不一樣，報(bào)價(jià)差別大。還有重量和包裝——是用鋼瓶裝的，還是集裝罐？每瓶多少公斤，一共多少瓶？之前有個(gè)客戶只說(shuō)“運(yùn)一批氣體”，沒(méi)說(shuō)清楚是10瓶小鋼瓶還是1個(gè)大集裝罐，我們先按小鋼瓶報(bào)了價(jià)，后來(lái)客戶說(shuō)實(shí)際是大集裝罐，價(jià)格得重新算，白白耽誤了兩天時(shí)間。另外，有沒(méi)有做好危險(xiǎn)品包裝加固也得說(shuō)，要是你自己沒(méi)弄，物流商得把包裝費(fèi)用算進(jìn)去，避免后期加錢(qián)扯皮。

第二步，確定運(yùn)輸方式和目的地，這直接影響報(bào)價(jià)的核心——危險(xiǎn)品空運(yùn)還是危險(xiǎn)品海運(yùn)。比如你要把氣體從深圳運(yùn)到歐洲，要是客戶催得急，就得選空運(yùn)，報(bào)價(jià)會(huì)按公斤算，還得包含機(jī)場(chǎng)的危險(xiǎn)品操作費(fèi)；要是不著急，海運(yùn)更劃算，報(bào)價(jià)會(huì)按集裝箱或立方米算，還得加上港口雜費(fèi)。這里有個(gè)小技巧：報(bào)目的地時(shí)，別只說(shuō)“歐洲”，最好說(shuō)具體港口或機(jī)場(chǎng)，比如“德國(guó)漢堡港”“法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)”，因?yàn)椴煌劭诘碾s費(fèi)不一樣，報(bào)得越細(xì)，價(jià)格越準(zhǔn)。之前有客戶說(shuō)“運(yùn)到美國(guó)”，我們按洛杉磯港報(bào)價(jià)，后來(lái)客戶實(shí)際要到紐約港，因?yàn)楹骄€不同，價(jià)格差了15%，還好提前溝通改過(guò)來(lái)了。

第三步，提供必要的文件信息，避免報(bào)價(jià)“卡殼”。氣體屬于危險(xiǎn)品，運(yùn)輸前得有MSDS報(bào)告（化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)），還有危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告，這些文件能證明貨物符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，物流商有了這些才能向船公司或航空公司申請(qǐng)艙位，進(jìn)而算出準(zhǔn)確報(bào)價(jià)。要是你沒(méi)有這些文件，得跟物流商說(shuō)清楚，看能不能幫忙代辦，這部分服務(wù)費(fèi)也得算進(jìn)報(bào)價(jià)里。另外，報(bào)關(guān)資料要不要物流商代辦？比如發(fā)票、裝箱單這些，要是需要，也得提前說(shuō)，避免后期加服務(wù)費(fèi)。

最后再提醒大家一句：走氣體國(guó)際物流報(bào)價(jià)流程時(shí)，別只看價(jià)格低的，得問(wèn)清楚報(bào)價(jià)里包含什么——比如有沒(méi)有包含危險(xiǎn)品包裝加固費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)？有沒(méi)有隱藏費(fèi)用？像我們給客戶報(bào)價(jià)時(shí)，都會(huì)列個(gè)明細(xì)，把每一項(xiàng)費(fèi)用的用途寫(xiě)清楚，比如“危險(xiǎn)品空運(yùn)費(fèi)（含機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)）：XXX元，危險(xiǎn)品包裝加固費(fèi)：XXX元，報(bào)關(guān)費(fèi)：XXX元”，讓客戶明明白白消費(fèi)。畢竟運(yùn)輸氣體不是小事，安全合規(guī)是第一位，準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)能幫你更好地規(guī)劃成本，也能避免后期出現(xiàn)各種麻煩。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專(zhuān)注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類(lèi)危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。