做外貿(mào)的朋友經(jīng)常問(wèn)我：“我們有批3類危險(xiǎn)品要出口，找危險(xiǎn)品貨代能搞定嗎？”其實(shí)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)那么復(fù)雜，但確實(shí)得選對(duì)靠譜的貨代，不然很容易出岔子。今天就用我16年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，跟大家聊聊3類危險(xiǎn)品運(yùn)輸那點(diǎn)事兒，順便說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品海運(yùn)和危險(xiǎn)品空運(yùn)里的關(guān)鍵注意點(diǎn)。

首先得明確：正規(guī)的危險(xiǎn)品貨代肯定能運(yùn)3類危險(xiǎn)品。3類危險(xiǎn)品主要是易燃液體，像酒精、油漆、某些化工溶劑都屬于這類，這類貨物的運(yùn)輸核心是控制易燃風(fēng)險(xiǎn)，所以從包裝到訂艙，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎。我之前碰到過(guò)一個(gè)客戶，自己找了個(gè)不專業(yè)的貨代，結(jié)果因?yàn)榘b不符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，貨物到了港口被扣押，不僅耽誤了交貨期，還花了不少錢去處理，后來(lái)找到我們才把問(wèn)題解決。

那選危險(xiǎn)品貨代運(yùn)3類危險(xiǎn)品，重點(diǎn)要看什么呢？第一得看資質(zhì)，有沒(méi)有國(guó)際物流相關(guān)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可，像我們作為WCA會(huì)員，在資質(zhì)這塊就完全沒(méi)問(wèn)題；第二要看經(jīng)驗(yàn)，是不是經(jīng)常處理3類危險(xiǎn)品，有沒(méi)有穩(wěn)定的危險(xiǎn)品海運(yùn)和危險(xiǎn)品空運(yùn)渠道。比如危險(xiǎn)品海運(yùn)里，不同船公司對(duì)3類危險(xiǎn)品的要求不一樣，有的船公司倉(cāng)位緊張，有的對(duì)包裝有特殊規(guī)定，沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的貨代很容易訂不到艙或者出錯(cuò)。

可能有人會(huì)問(wèn)：“3類危險(xiǎn)品能不能走危險(xiǎn)品空運(yùn)？”答案是可以，但要求比海運(yùn)更嚴(yán)?？者\(yùn)對(duì)3類危險(xiǎn)品的閃點(diǎn)、包裝密封性要求更高，而且不是所有機(jī)場(chǎng)都能承接，需要貨代有熟悉的機(jī)場(chǎng)資源。我們之前幫一家化工企業(yè)運(yùn)過(guò)3類易燃液體到歐洲，就是通過(guò)危險(xiǎn)品空運(yùn)渠道，提前跟機(jī)場(chǎng)和航空公司溝通好細(xì)節(jié)，還安排了專業(yè)人員全程跟蹤，最后按時(shí)送達(dá)，客戶特別滿意。

這里順便提一句，雖然3類危險(xiǎn)品和鋰電池危險(xiǎn)品不屬于同一類別，但運(yùn)輸邏輯是相通的，都是要把安全放在第一位。不管是運(yùn)3類危險(xiǎn)品還是鋰電池危險(xiǎn)品，正規(guī)危險(xiǎn)品貨代都會(huì)先幫客戶做貨物分類鑒定，確認(rèn)危險(xiǎn)品等級(jí)和運(yùn)輸要求，再根據(jù)客戶的交貨期和預(yù)算，推薦合適的危險(xiǎn)品海運(yùn)或危險(xiǎn)品空運(yùn)方案。

最后再給大家提個(gè)醒：找危險(xiǎn)品貨代運(yùn)3類危險(xiǎn)品，千萬(wàn)別只看價(jià)格，忽略了服務(wù)和資質(zhì)。不專業(yè)的貨代可能會(huì)用“低價(jià)”吸引你，但后續(xù)很可能出現(xiàn)貨物被扣、延誤等問(wèn)題，反而得不償失。一定要找像我們這樣有多年經(jīng)驗(yàn)、資源穩(wěn)定的貨代，才能確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。